Гидрораспределитель подъёма кузова КамАЗ: неисправности и ремонт
Если кузов КамАЗа не поднимается, поднимается медленно, опускается сам или не опускается, а по цилиндру течи нет, причина часто в гидрораспределителе (кране управления) подъёма кузова. Типичные неисправности: износ золотника и корпуса, заедание золотника, неисправность клапанов, износ уплотнений и проблемы с пневматическим управлением крана. Прежде чем снимать распределитель, проверьте пневмосистему, коробку отбора мощности, насос и уровень масла. Ниже - признаки каждой неисправности и порядок проверки.
Как работает распределитель подъёма кузова
Гидрораспределитель подъёма кузова направляет масло от насоса к гидроцилиндру подъёма или сливает его обратно в бак при опускании. На самосвалах КамАЗ кран обычно переключается пневматически: водитель включает подъём из кабины, воздух перемещает золотник распределителя. В распределителе работают золотник, клапаны и уплотнения, поэтому неисправность может быть как в гидравлической, так и в пневматической части.
Кузов не поднимается
Если кузов не поднимается совсем, распределитель не переключается в положение подъёма или масло не доходит до цилиндра. Проверьте по порядку:
- включается ли коробка отбора мощности и вращается ли насос;
- уровень масла в баке гидросистемы подъёма;
- давление воздуха в пневмосистеме и работу крана управления в кабине;
- поступает ли воздух к пневмокамере распределителя;
- не заклинил ли золотник распределителя.
Если воздух подаётся, а золотник не перемещается, причина в самом распределителе: золотник заклинило из-за грязи, задиров или коррозии.
Кузов поднимается медленно или не до конца
Медленный подъём при исправном насосе обычно означает, что часть масла уходит в слив мимо цилиндра. Причины в распределителе: изношена золотниковая пара, не закрывается перепускной или предохранительный клапан. Если кузов не поднимается до конца, проверьте также клапан ограничения подъёма и уровень масла: при его нехватке насосу не хватает масла на последнюю ступень цилиндра. Про насос и цилиндр подробно - в статье «Гидроцилиндр подъёма кузова КамАЗ».
Кузов опускается сам
Если поднятый кузов опускается сам, а по ступеням цилиндра течи нет, масло уходит через распределитель. Изношенная золотниковая пара или клапан пропускают масло из полости цилиндра в слив. Такая неисправность опасна при работе под поднятым кузовом: никогда не работайте под кузовом без надёжного упора, даже если он держится.
Кузов не опускается
Если кузов не опускается после выключения подъёма, золотник не вернулся в положение опускания: заклинило золотник, сломалась пружина возврата или не стравливается воздух из пневмокамеры распределителя. Также проверьте сливную магистраль: если она пережата, масло не уходит в бак.
Течь по распределителю
Течь масла по корпусу и уплотнениям золотника говорит об износе уплотнений. Если вместе с маслом выходит воздух или масло попадает в пневмокамеру, изношено уплотнение между гидравлической и пневматической частью. Ремонт в этом случае обязателен: масло в пневмосистеме нарушает работу управления.
Как продлить срок службы распределителя
Распределитель подъёма кузова работает в тяжёлых условиях: грязь, перепады температуры, вода в пневмосистеме. Чтобы он служил дольше:
- следите за чистотой и уровнем масла в гидросистеме подъёма и меняйте фильтр по регламенту;
- своевременно сливайте конденсат из ресиверов: вода в пневмосистеме вызывает коррозию и замерзает зимой;
- зимой перед первым подъёмом дайте маслу прогреться, не включайте подъём на холодном густом масле;
- не держите кран во включённом положении после полного подъёма кузова: масло идёт через клапан и греется;
- при первых признаках течи или медленного подъёма не откладывайте проверку: изношенный золотник быстро изнашивает и корпус.
Если распределитель долго работал на грязном масле, при ремонте стоит промыть всю гидросистему подъёма и заменить масло, иначе абразив быстро повредит восстановленный золотник.
Ремонт распределителя подъёма кузова
Распределитель разбирают, промывают и дефектуют. Изношенный золотник восстанавливают хромированием или железнением либо изготавливают новый с подгонкой к корпусу. Клапаны и пружины проверяют и при необходимости заменяют, уплотнения меняют полностью. После сборки распределитель проверяют на стенде на герметичность и срабатывание. Гарантия на ремонт - не менее 6 месяцев. Ремонтируем распределители КамАЗ, тракторов и спецтехники, подробнее - на странице ремонта гидрораспределителей.
Частые вопросы
Почему кузов КамАЗа не поднимается?
Не включается коробка отбора мощности, не хватает масла или воздуха в пневмосистеме, либо заклинил золотник распределителя подъёма. Проверяйте по порядку от простого к сложному.
Почему кузов опускается сам, если цилиндр не течёт?
Масло уходит через изношенную золотниковую пару или клапан распределителя подъёма. Распределитель нужно ремонтировать.
Почему кузов поднимается медленно?
Часть масла уходит в слив через изношенный распределитель или не закрывающийся клапан, либо насос не даёт нужной подачи. Проверьте уровень масла и насос.
Почему кузов не опускается?
Заклинил золотник, сломалась пружина возврата, не стравливается воздух из пневмокамеры распределителя или пережата сливная магистраль.
Можно ли отремонтировать распределитель подъёма кузова?
Да. Золотник восстанавливают или изготавливают новый, меняют уплотнения, проверяют клапаны и испытывают распределитель на стенде.
Где отремонтировать распределитель КамАЗ в Барнауле?
В АлтайГидроМаркет: Барнаул, проспект Калинина, 116/95, телефон (3852) 57-39-29. Гарантия на ремонт - не менее 6 месяцев.
AZgraphic.ru