Гидрораспределитель МТЗ не держит навеску: причины и ремонт

Разобранный гидрораспределитель трактора МТЗ: золотники и корпус

Если на МТЗ-80 или МТЗ-82 навеска или стрела сама опускается, а рычаг распределителя не фиксируется или возвращается раньше времени, причина чаще всего в износе золотниковой пары, неисправности перепускного клапана или механизма автоматического возврата золотника. Но прежде чем снимать распределитель, проверьте гидроцилиндр: его изношенные уплотнения дают те же симптомы. Ниже - порядок проверки и что делать в каждом случае.

Сначала проверьте гидроцилиндр

Жалоба «распределитель не держит» нередко оказывается проблемой гидроцилиндра. Если манжеты поршня изношены, масло перетекает из одной полости в другую, и навеска опускается при исправном распределителе.

Простая проверка: поднимите навеску и заглушите трубопроводы у цилиндра или перекройте их краном. Если навеска продолжает опускаться, течёт сам цилиндр - нужен ремонт гидроцилиндра с заменой уплотнений. Если держит - причина в распределителе.

Почему гидрораспределитель МТЗ не держит секцию

Распределитель не держит, когда масло протекает мимо золотника в нейтральном положении. На МТЗ обычно стоит трёхсекционный распределитель типа Р-80, и каждая секция может «уходить» отдельно. Основные причины:

Износ золотниковой пары. Зазор между золотником и отверстием корпуса растёт, и масло перетекает в слив. Это самая частая причина на тракторах с большой наработкой.
Задиры и риски на золотнике. Появляются из-за грязного масла и абразива, через них масло уходит даже при нормальном зазоре.
Износ уплотнений золотника. Дают течь наружу и подсос воздуха.
Неисправный перепускной или предохранительный клапан. Клапан не закрывается полностью, и давления не хватает, чтобы удерживать нагрузку при подъёме.

Если стрела опускается сразу после остановки рычага, а при работе всё в порядке, это почти всегда износ золотниковой пары соответствующей секции.

Рычаг не фиксируется или возвращается раньше времени

За фиксацию рычага в положениях «подъём», «опускание» и «плавающее» и за автоматический возврат в нейтраль отвечает механизм возврата золотника. Если рычаг не фиксируется или возвращается раньше, чем цилиндр дошёл до упора, проверьте:

износ шариков и втулки фиксатора;
регулировку давления срабатывания механизма возврата: при заниженном давлении золотник возвращается раньше времени, при завышенном - не возвращается совсем;
состояние пружины возврата;
грязь в механизме: она мешает шарикам войти в канавку.

Регулировку возврата делают на стенде: на тракторе выставить давление срабатывания точно не получится.

Золотники ходят туго или заклинивают

Тугой ход золотника означает, что ему что-то мешает в отверстии корпуса. Частые причины:

грязь и продукты износа в масле;
задиры на золотнике или в корпусе;
перекос корпуса из-за перетянутых крепёжных болтов или неровной привалочной плоскости;
деформация золотника после удара или перегрева.

Начните с ослабления крепления распределителя: если ход стал свободнее, причина в перекосе. Если нет, распределитель нужно разбирать, промывать и проверять золотники.

Перестал работать после переборки

Если после переборки распределитель перестал работать или стал хуже держать, проверьте, не перепутаны ли золотники между секциями. Каждый золотник подобран к своему отверстию корпуса с минимальным зазором, и в чужом отверстии он будет либо пропускать масло, либо заклинивать. Вторая частая ошибка - неправильная сборка перепускного клапана: масло уходит в слив, и давления на подъём не хватает.

Распределитель греется

Нагрев распределителя в нейтрали значит, что масло идёт в слив не свободно, а через предохранительный клапан под давлением. Причина - не полностью открывающийся перепускной клапан или неправильная регулировка предохранительного клапана. Кроме нагрева, это перегружает насос, поэтому затягивать с ремонтом не стоит.

Ремонт гидрораспределителя МТЗ

При износе золотниковой пары распределитель восстанавливают, а не меняют. Мы восстанавливаем золотники хромированием или железнением и подгоняем их к отверстиям корпуса. Если восстановление невозможно, изготавливаем новый золотник по собственной технологии и закаливаем его. После сборки распределитель проверяем на стенде: фиксацию золотников, автоматический возврат, герметичность и настройку предохранительного клапана. Гарантия на ремонт - не менее 6 месяцев.

Ремонтируем распределители МТЗ-80 и МТЗ-82, Р-80, Р-160, КамАЗ, экскаваторов и погрузчиков. Подробнее - на странице ремонта гидрораспределителей, общие признаки неисправности - в статье «Ремонт гидрораспределителя: признаки и ремонт золотников».

Частые вопросы

Почему на МТЗ опускается навеска при исправном насосе?

Масло перетекает мимо золотника распределителя из-за износа золотниковой пары или через изношенные уплотнения поршня гидроцилиндра. Сначала проверьте цилиндр, перекрыв его трубопроводы.

Почему не фиксируется рычаг распределителя МТЗ?

Изношены шарики или втулка фиксатора, ослабла пружина или сбита регулировка давления срабатывания механизма возврата золотника. Регулировку выполняют на стенде.

Почему туго ходят золотники распределителя?

Из-за грязи в масле, задиров или перекоса корпуса от перетянутых крепёжных болтов. Ослабьте крепление: если ход стал свободнее, причина в перекосе.

Почему после переборки распределитель перестал держать?

Чаще всего золотники переставлены между секциями или неправильно собран перепускной клапан. Каждый золотник подобран к своему отверстию корпуса.

Можно ли восстановить золотник распределителя МТЗ?

Да. Изношенные золотники восстанавливают хромированием или железнением с подгонкой к корпусу. Если восстановление невозможно, изготавливают новый золотник.

Где отремонтировать гидрораспределитель МТЗ в Барнауле?

В АлтайГидроМаркет: Барнаул, проспект Калинина, 116/95, телефон (3852) 57-39-29. После ремонта распределитель испытываем на стенде, гарантия не менее 6 месяцев.